Kon bahin sa pag-maximize sa efficiency ug longevity sa imong mechanical systems, ang pagpili sa chain sprockets mao ang labing importante. Atong hisgotan ang mga importanteng aspeto sa mga materyales, dimensyon, istruktura, ug maintenance nga makapataas sa imong operasyon ngadto sa mas taas nga ang-ang.
Pagpili sa MateryalKon bahin sa pag-optimize sa imong mekanikal nga mga sistema, ang pagpili sa mga materyales sa chain sprocket importante kaayo. Gusto nimong masiguro nga ang mga ngipon sa imong mga sprocket adunay igong kusog sa contact fatigue ug resistensya sa pagkaguba. Mao nga ang taas nga kalidad nga carbon steel, sama sa 45 steel, kanunay nga mao ang pilion. Alang sa mga kritikal nga aplikasyon, hunahunaa ang pag-upgrade sa mga alloy steel sama sa 40Cr o 35SiMn para sa mas maayong performance.
Kadaghanan sa mga ngipon sa sprocket gipaagi sa heat treatment aron makab-ot ang katig-a sa nawong nga 40 ngadto sa 60 HRC, aron masiguro nga kini makasugakod sa kalisud sa operasyon. Importante nga matikdan nga ang gagmay nga mga sprocket mas kanunay nga mogamit kay sa ilang mas dagkong mga katugbang ug mas grabe ang epekto. Busa, ang mga materyales nga gamiton para sa gagmay nga mga sprocket kinahanglan nga mas maayo kay sa gigamit para sa mas dagko.
Para sa mga sprocket nga kinahanglan makasugakod sa shock loads, ang low-carbon steel usa ka maayong kapilian. Sa laing bahin, ang cast steel sulundon para sa mga sprocket nga makasinati og pagkaguba apan dili makaatubang og grabe nga impact vibrations. Kon ang imong aplikasyon nanginahanglan og taas nga kusog ug resistensya sa pagkaguba, ang alloy steel mao ang angay nimong pilion.
Ang pagpamuhunan sa hustong mga materyales para sa imong chain sprockets dili lang makapauswag sa ilang kalig-on apan makapausbaw usab sa kinatibuk-ang kahusayan sa imong mekanikal nga mga sistema. Ayaw ikompromiso ang kalidad—pagpili nga maalamon ug tan-awa ang imong pag-uswag!
Mga Pangunang Dimensyon ug mga Pagpili sa Istruktura
Ang pagsabot sa pangunang mga dimensyon sa imong mga sprocket importante para sa labing maayong performance. Ang mga importanteng dimensyon naglakip sa gidaghanon sa mga ngipon, diametro sa pitch circle, outer diameter, diametro sa gamut, gitas-on sa ngipon ibabaw sa pitch polygon, ug gilapdon sa ngipon. Ang pitch circle mao ang lingin diin nahimutang ang sentro sa mga pin sa kadena, nga parehas nga gibahin sa chain pitch.Sama sa gipakita sa ubos:
Ang mga sprocket adunay lain-laing mga porma sa istruktura, lakip ang solid, perforated, welded, ug assembled nga mga tipo. Depende sa gidak-on, makapili ka sa angay nga istruktura: ang gagmay nga diametro nga mga sprocket mahimong solid, ang medium diameter nga mga sprocket kanunay nga naggamit ug perforated nga disenyo, ug ang dagkong diametro nga mga sprocket kasagaran naghiusa sa lainlaing mga materyales alang sa tooth ring ug core, nga konektado pinaagi sa welding o bolting. Alang sa piho nga mga pananglitan, tan-awa ang Goodwill'ssprocketmga katalogo.
Disenyo sa Ngipin: Ang Kinauyokan sa Kaepektibo
Ang gidaghanon sa ngipon sa usa ka sprocket dako og epekto sa kahapsay sa transmission ug sa kinatibuk-ang kinabuhi niini. Importante ang pagpili sa angay nga gidaghanon sa ngipon—dili kaayo daghan ug dili usab kaayo gamay. Ang sobra nga gidaghanon sa ngipon makapamubo sa kinabuhi sa kadena, samtang ang gamay ra kaayo mahimong mosangpot sa pagkadili-pantay ug pagtaas sa dinamikong karga. Aron makunhuran kini nga mga isyu, mas maayo nga limitahan ang minimum nga gidaghanon sa ngipon sa gagmay nga mga sprocket, nga kasagaran gibutang sa Zmin ≥ 9. Ang gidaghanon sa ngipon sa gagmay nga mga sprocket (Z1) mahimong mapili base sa gikusgon sa kadena, ug dayon ang gidaghanon sa ngipon sa dako nga sprocket (Z2) mahimong matino gamit ang transmission ratio (Z2 = iZ). Para sa parehas nga pagkaguba, ang mga ngipon sa sprocket kasagaran kinahanglan nga usa ka odd nga numero.
Labing Maayo nga Layout sa Chain Drive
Ang pagkahan-ay sa imong chain drive sama ka importante sa mga sangkap mismo. Ang kasagarang pagkahan-ay sa chain drive gipakita sa ubos.
Pinahigda nga Layout: Siguruha nga ang mga rotation plane sa duha ka sprocket gihan-ay sulod sa samang bertikal nga plane ug nga ang ilang mga axes parallel aron malikayan ang pagkatangtang sa kadena ug abnormal nga pagkaguba.
Pagkahilig sa Layout: Ipadayon nga gamay kutob sa mahimo ang anggulo tali sa mga sentro sa duha ka sprocket ug sa pinahigda nga linya, mas maayo nga dili molapas sa 45°, aron malikayan ang dili maayo nga pagdikit sa ubos nga sprocket.
Bertikal nga Layout: Likayi nga ang mga sentro sa duha ka sprocket anaa sa 90° nga anggulo; hinoon, ibahin ang ibabaw ug ubos nga mga sprocket og gamay sa usa ka kilid.
Pagposisyon sa Kadena: Ibutang ang hugot nga bahin sa kadena sa ibabaw ug ang luag nga bahin sa ubos aron malikayan ang sobra nga pagkahulog, nga mahimong mosangpot sa pagkabalda sa mga ngipon sa sprocket.
Pag-tension para sa Labing Maayong Pagganap
Ang hustong pag-tension sa chain drive importante aron malikayan ang sobra nga pagkahulog, nga mahimong mosangpot sa dili maayo nga pagka-engage ug pag-vibrate. Kung ang anggulo tali sa mga axes sa duha ka sprocket molapas sa 60°, usa ka tensioning device ang kasagarang gamiton.
Adunay nagkalain-laing mga pamaagi sa pag-tension, diin ang labing komon mao ang pag-adjust sa distansya sa tunga ug paggamit og mga tensioning device. Kon ang distansya sa tunga ma-adjust, mahimo nimo kining usbon aron makab-ot ang gitinguha nga tension. Kon dili, mahimong idugang ang tensioning wheel aron ma-adjust ang tension. Kini nga ligid kinahanglan ibutang duol sa luag nga bahin sa gamay nga sprocket, ug ang diametro niini kinahanglan nga parehas sa gamay nga sprocket.
Ang Kamahinungdanon sa Lubrication
Ang lubrication importante para sa labing maayong performance sa chain drives, ilabi na sa mga high-speed ug heavy-loading nga mga aplikasyon. Ang hustong lubrication makapakunhod pag-ayo sa pagkaguba, makapamenos sa impact, makapataas sa load capacity, ug makapalugway sa lifespan sa kadena. Busa, importante ang pagpili sa angay nga pamaagi sa lubrication ug klase sa lubricant aron masiguro ang episyente nga operasyon.
Mga Pamaagi sa Lubrication:
Regular nga Manwal nga Paglubrika: Kini nga pamaagi naglakip sa paggamit og lata sa lana o brush aron butangan og lana ang mga gintang tali sa sulod ug gawas nga mga link plate sa luag nga bahin sa kadena. Girekomenda nga buhaton kini nga buluhaton kausa matag shift. Kini nga pamaagi angay alang sa dili kritikal nga mga drive nga adunay katulin sa kadena nga v ≤ 4 m/s.
Drip Oil Feed Lubrication: Kini nga sistema adunay yano nga gawas nga casing, diin ang lana gipatulo ngadto sa mga gintang tali sa sulod ug gawas nga mga link plate sa slack side pinaagi sa usa ka oil cup ug tubo. Para sa single-row chains, ang supply rate sa lana kasagaran 5-20 ka tulo kada minuto, diin ang pinakataas nga kantidad gigamit sa mas taas nga speed. Kini nga pamaagi angay alang sa mga drive nga adunay chain speed nga v ≤ 10 m/s.
Lubrication sa Oil Bath: Niini nga pamaagi, ang usa ka dili moagas nga gawas nga hapin nagtugot sa kadena nga moagi sa usa ka selyado nga sudlanan sa lana. Kinahanglan nga mag-amping aron malikayan ang pagtuslob sa kadena og sobra ka lawom, tungod kay ang sobra nga pagtuslob mahimong mosangpot sa dakong pagkawala sa lana tungod sa pag-uyog ug mahimong hinungdan sa pag-init pag-ayo ug pagkadaot sa lana. Ang giladmon sa pagtuslob nga 6-12 mm kasagaran girekomenda, nga naghimo niini nga pamaagi nga angay alang sa mga drive nga adunay gikusgon sa kadena nga v = 6-12 m/s.
Splash Oil Feed Lubrication: Kini nga teknik naggamit ug selyadong sudlanan diin ang lana isabwag pataas pinaagi sa splash plate. Ang lana dayon ipadala ngadto sa kadena pinaagi sa oil collection device sa casing. Ang giladmon sa paglusbog sa splash plate kinahanglan nga ipadayon sa 12-15 mm, ug ang gikusgon sa splash plate kinahanglan nga molapas sa 3 m/s aron masiguro ang epektibo nga lubrication.
Paglubricate sa Presyon: Niining abante nga pamaagi, ang lana i-spray sa kadena gamit ang oil pump, diin ang nozzle estratehikong gibutang sa punto diin ang kadena mo-engage. Ang nag-circulate nga lana dili lang molubricate apan mohatag usab og cooling effect. Ang suplay sa lana para sa matag nozzle mahimong matino base sa pitch ug speed sa kadena pinaagi sa pagkonsulta sa mga may kalabutan nga manwal, nga naghimo niini nga pamaagi nga angay para sa mga high-power drive nga adunay speed sa kadena nga v ≥ 8 m/s.
Aron makab-ot ang labing maayong performance ug efficiency sa imong mga mekanikal nga sistema, importante nga masabtan ang mga kritikal nga aspeto sa pagpili ug pagmentinar sa chain sprocket. Ayaw itugyan sa swerte ang kalampusan sa imong makinarya—paghimo og mga desisyon nga makahatag og malungtarong resulta!
Ang pagpili sa husto nga mga materyales, sukod, ug mga estratehiya sa pagmentinar hinungdanon aron masiguro nga ang imong mga operasyon modagan nga hapsay ug episyente. Pinaagi sa pag-una niini nga mga butang, mahimo nimong mapauswag ang kalig-on ug kasaligan sa imong kagamitan.
Kon duna kay mga pangutana bahin sa mga sprocket o nanginahanglan og ekspertong giya, palihug ayaw pagpanuko sa pagkontak kanamo saexport@cd-goodwill.comAnia ang among dedikado nga grupo aron motabang kanimo sa tanan nimong panginahanglan sa sprocket!
Oras sa pag-post: Nob-21-2024
